Zachte doos:
De belangrijkste stof van de zachte bagage is nylon, Oxford-stof, leer of niet-geweven stof.Het zachte voordeel van nylondoek is dat het licht van gewicht is en gemakkelijk te gebruiken.Hoewel nylondoek dat wordt gebruikt om koffers te maken over het algemeen is gemaakt van materialen met een hoge dichtheid, verbeteren de waterdichte prestaties met de dag. Als het plotseling regent, zullen de koffers gemaakt van dit soort nylondoek onvermijdelijk water doorsijpelen.Leren koffers zijn natuurlijk de beste, maar het is niet al te verboden om weg te gooien, en het staat buiten kijf dat de prijs duur is.
Bagage met harde schaal:
Het bagagemateriaal met harde schaal is onderverdeeld in ABS-materiaal, ABS + PC-materiaal en PC-materiaal.ABS-materiaal is hard, drukvast, slijtvast en krasbestendig, waardoor krassen en beschadigingen van liefdesdozen tijdens verzending worden verminderd.
ABS+PC is een nieuw type composietmateriaal, voornamelijk samengesteld uit ABS en bedekt met een laag PC-materiaal, wat de tekortkoming compenseert dat ABS niet mooi genoeg is, en de taaiheid ervan aanzienlijk is verbeterd, en de compressieweerstand en valweerstand. weerstand is beter dan die van puur ABS-materiaal.
100% puur pc-materiaal is momenteel het belangrijkste materiaal dat wordt gebruikt in midden- en hoogwaardige bagage, en de kosten ervan zijn meerdere malen hoger dan die van ABS en ABS + PC.
De reistijd is recht evenredig met de grootte van de koffer.Voor een korte trip van ongeveer drie dagen is het aan te raden om te kiezen voor een compacte 20 inch multifunctionele organizer.Dit soort koffers is gereserveerd met verschillende speciale vakken en gedeelde vloeren, wat zeer geschikt is voor korteafstandsreizigers en zakenmensen.
Met het vliegtuig geldt momenteel in China dat de afmetingen van handbagage niet groter mogen zijn dan 20×40×55 (cm) en dat het gewicht niet groter mag zijn dan 5 kg.Ongeveer 20 tot 23 kg bagage kan gratis worden ingecheckt in de economy class en 30 kg bagage kan gratis worden ingecheckt in de business class.Dit soort kleine verpakkingsdoos is het meest geschikt.
Als de reis ongeveer een week duurt, is een koffer die een groot aantal spullen kan vervoeren en efficiënt is in de ruimteverdeling het meest nodig.Het is aan te raden om zoveel mogelijk een koffer groter dan 24 inch te kiezen.Als de reis langer dan een week duurt of als er veel aansluitende vluchten zijn, kun je het beste een harde koffer kiezen zonder je zorgen te hoeven maken over de schade veroorzaakt door ruw laden en lossen op de luchthaven.
1. Koffergreep
Momenteel is reistrolleybagage verdeeld in twee typen: ingebouwd en extern.De bagage van de harde doos is in principe ingebouwd, en de trolleybagage van de zachte doos is ingebouwd en extern.Er zijn drie soorten materialen: een ijzeren handgreep, aluminium + ijzeren handgreep en een handgreep van aluminiumlegering, waarvan de handgreep van aluminiumlegering de beste is.Druk bij aankoop op de vergrendelknop en rek deze meerdere keren uit om ervoor te zorgen dat de trekhendel vrij kan uitrekken.
Qua modellering is de single pull trolleybagage weliswaar erg in de mode, maar bij een beperkt budget is het veiliger om voor dubbelpolig te kiezen.De stabiliteit van de enkelwagenverlenging is immers te groot voor de materiaalkeuze en het montageproces van de trekwagen.
Koffer wielen
Zit er een lager in de binnenring van het wiel?Het wiel met lager is stil en robuust.Het zichtbare wiel van het achterwiel kan tijdens het verplaatsen gemakkelijk door de treden worden beschadigd.Over het algemeen is het halfgesloten achterwiel duurzamer in gebruik.Voor harde boxwielen moeten rubberen universele wielen worden geselecteerd, en voor zachte boxwielen worden voornamelijk wielen met één rij gebruikt.
Kofferslot
Als u niet van plan bent waardevolle spullen in de koffer te stoppen, kunt u dit in principe negeren;Als u aandacht besteedt aan de veiligheid, let dan op het debuggen of dit normaal is.Als u het land moet verlaten, kunt u er beter een kiezen met een douaneslot.Of de koppeling tussen de slotkop en de ritssluiting natuurlijk is;Of de ritssluiting soepel loopt, of de toewijzing van de interne ruimte praktisch voor u is en of het ontwerp aansluit bij uw esthetiek, het heeft allemaal aandacht nodig.
Daarnaast zijn ook de redelijke interne structuur en diverse details van de koffer erg belangrijk.De rijke vakken en het kruis kunnen ervoor zorgen dat de bagage na een lange reis nog steeds netjes in orde is.Anders ben je goed georganiseerd als je vertrekt.Wanneer je op je bestemming de koffer opent, lijkt het alsof er binnenin een aardbeving met een kracht van 10 heeft plaatsgevonden.Er zijn nog andere onderdelen op het gebied van afwerking, zoals: het uiterlijk van de bagage is geometrisch, het oppervlak van de doos is vlak en krasvrij, de hoeken van de doos zijn symmetrisch, het handvat is stevig, de slotschakelaar is normaal, de ritssluiting is glad, enzovoort.
Voor specifieke merkproducten verwijzen wij u naar het volgende.
Als het budget voldoende is, kies je zeker voor de dozen van internationale eerstelijnsmerken (geen luxe merken), die niet alleen uitstekend van kwaliteit zijn, maar ook smaakvol en vooral fotogeniek als ze worden genomen.Momenteel bedraagt de redelijke prijsklasse van koffers van eerstelijnsmerken minder dan 10.000 yuan (de meeste kosteneffectieve stijlen zijn 1-2k).
Sommige van onze eigen ontwerpen zijn van goede kwaliteit, maar de prijs is redelijk.Neem bijvoorbeeld ons model nr. 0124, de schaal is van PC-materiaal, een trolley van puur aluminiumlegering, TSA-slot, Silence-wielen en de binnenstof is een jacquardvoering... Al deze goede eigenschappen worden gecombineerd, maar onze prijs is goedkoper dan die van andere merken met dezelfde eigenschappen.
Wij accepteren OEM-service en sommige modellen hebben kant-en-klare goederen die drop shipping ondersteunen. Neem gerust contact met ons op als u dat nodig heeft.
Posttijd: 30 maart 2023